ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Arctic Cat => Ämnet startat av: t1an skrivet 25 mars 2014 kl. 19:55:36
-
Hejsan!
Är det någon som kan tänka sig att äga en Arctic Cat 1000XT på detta eminenta forum som skulle vilja delge med sig sina åsikter och tankar om maskinen ?
Plus och minus, nackdelar och fördelar skulle vara roligt att få !
-
Du har fått dåligt med svar på din fråga!
Nu har jag inte en ny 1000xt bara en äldre Thundercat.
Den enda nackdelen som jag tycker är faktiskt fjädringen,
den hinner inte med riktigt i snabb körning, fångar inte upp potthålen utan tappar då väggreppet.
Annars bara massa +
-
Nu har jag en Arctic Cat 1000 XT hemma på gården ! ()p 8) :whip:
Utrustad med bla:
handskydd
2" hi-lifter höjning
28" Zilla däck
Spacer
Lastbox
tum/handvärme
Hasplåtar
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/10550091_10152407012832893_1832324423612597323_o.jpg)
-
Ni vill vi höra en utförlig recension av kissen oxå :-P
-
Kul att se att du höll för trycket från can am "maffian" och köpte en kisse, det här kommer jag få fan för. c-yaaaaaaaaaaaaaaaaaa
-
Kul att se att du höll för trycket från can am "maffian" och köpte en kisse, det här kommer jag få fan för. c-yaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Man får sålla mycket när man får information om saker ocn ting ^-^
Sen var jag och provkörde både Outlander 1000 samt AC 1000 maskinen och jag tycker att AC 1000 maskinen skulle passa mig bättre !
Sen får framtiden utvisa resultatet, men det är en riktig gedigen maskin ()p :headbang:
-
Grattis! ()p Hoppas du blir nöjd! :) Är själv inne på mud pro 1000 men får vänta och se nu när nya Katterna visas upp nu i September :djump:
-
Ja! Det blir spännande att se! Men jag tror att det mest blir nyheter på UTV sidan! Möjligtvis en 60hk 700 v-twin i en ATV kanske även en bodylift (även om AC1000 är klart snyggast på ATV marknaden) ()p Men den som lever får se :whip:
-
Måste man stanna när man ska aktivera difflock på arctic cat? Eller funkar det on the fly?
-
Måste man stanna när man ska aktivera difflock på arctic cat? Eller funkar det on the fly?
"On the fly" står det i beskrivningen, men jag stannar alltid av ren princip :)
-
Stämmer det att det inte finns några smörjnipplar i framvagnen?
-
Såg i din beskrivning att du har spacers på. Märker du någon skillnad ?
-
"On the fly" står det i beskrivningen, men jag stannar alltid av ren princip :)
Fegis! ;D
-
Första turen ! Underbart med servo och värme i handtaget ()p :djump:
(http://ladda-upp.se/files/2014/b114136.jpg)
-
Stämmer det att det inte finns några smörjnipplar i framvagnen?
Ingen aning, återkommer i ämnet !
Såg i din beskrivning att du har spacers på. Märker du någon skillnad ?
Vet inte hur den skulle bete sig utan spacers, så jag kan nog inte svara på din fråga ! Men spontant känns det väl bra att den blir lite bredare om man höjjer upp hjulingen lite ?
-
Okej ()p .
-
Vart köpte du den om jag får fråga? :)
-
Vart köpte du den om jag får fråga? :)
Tommys Motor i Borlänge ()p
-
Otroligt skön hjuling att köra! Man sitter riktigt gött tycker jag! Servon känns perfekt avvägd !
Den har en hel del mer motor än Kawasaki KFX 700 ! 8) :headbang:+ den låter gött
Riktigt lätt att lägga i växlarna som verkligen uppskattas av sambon!
En nackdel som jag har hittat är att det är jätte svårt att se på instrument tavlan när man blinkar, det syns typ bara i mörkret.
Verkligen nöjd hittills !!!
-
Man blir ju knappt sugen 8) Fin bild på en fin maskin!
-
Kan väl nämna för dom som är intresserade av en AC 1000 så bromsade MCxpress en -2008 AC 1000 till 75hk på bakslangarna! (141hk med turbo 0.8bar) ()p
-
Monster!
-
Vänta nu... Hade den 66 hk i drivlineförlust?? :hmmm:
-
75hk original ! 141hk med turbo ()p Ursäkta om jag var otydlig :sunny:
-
Jag förstod det, bara jäklas med dig lite ;D
-
Jag förstod det, bara jäklas med dig lite ;D
:whip:
-
Är det inte bara 70 hk i motorn på kissarna? Eller bara o bara, det är ganska mycket iofs.
-
Oj, läste nyss att när dom testade Thundercat 1000 så hade de runt 85 hk, men ströp ner dom senare när de sattes i produktion av nån tråkmörtig anledning :hmmm:
Antagligen är avgassystemet väldigt restriktiv... Nån som kan verifiera?? :-P
-
Oj, läste nyss att när dom testade Thundercat 1000 så hade de runt 85 hk, men ströp ner dom senare när de sattes i produktion av nån tråkmörtig anledning :hmmm:
Antagligen är avgassystemet väldigt restriktiv... Nån som kan verifiera?? :-P
Våtkopplingen kanske inte höll måttet, helt enkelt :)
Avgassystem gör mycket. Såg någonstans att en RZR900 (tror jag) hade 9hk mer på motorn utan ljuddämpare än med originalljuddämparen... Så kan man ju såklart inte köra, men skillnad blir det.
>Vill du ha mer flås kan du ju börja med öppet filter, ett dobeck afrpluskit(om det finns) och avgas.
Ska man ha turbo verkar man få mecka. Det är roligare att köra än att mecka :)
-
Det är den kombinerade ljuddämparen/katalysatorn på AC 1000 som sänker effekten, så antingen slipon eller en rensad slutburk gör underverk ()p
-
Det är den kombinerade ljuddämparen/katalysatorn på AC 1000 som sänker effekten, så antingen slipon eller en rensad slutburk gör underverk ()p
Ok tackar för finfint svar :-P Btw har du gjort det på din än? Isf hur stor skillnad blev det?
-
Fick min kisse misse utrensad och klar vid leverans ()p
-
Fick min kisse misse utrensad och klar vid leverans ()p
Nice! Var det stor skillnad i prestanda mot den och can-amen?
-
Det lilla jag provkörde så märkte jag inte direkt vilken som var snabbast, båda är iaf brutala ()p
Men spontant känns AC 1000 mera som en 400 HK V8 och Can-Am 1000 som en 400HK 6:a med turbo ;) Alltså lika snabba men olika karaktärer :)
Men sen var det lite annat som jag tyckte var bättre, och det är en riktigt trevlig lågväxel samt inte samma hetsiga beteende på gasen!
Men jag vet många som säger att dom "krypkör" utan problem med sina CA 1000 så jag antar att det går att göra det när man väl har lärt sig ?
Har tänkt att arbeta en del med min hjuling och där passar lågväxeln samt Duramatic CVT automatväxellåda där drivremmen är i konstant ingrepp perfekt ()p
-
Fixade lite stickers till min kisse :headbang:
(http://ladda-upp.se/files/2014/b116768.jpg)
(http://ladda-upp.se/files/2014/b116769.jpg)
-
Har iaf kommit upp i 51 mil med min nya åskmisse :whip:
Är riktigt nöjd med besten, otroligt stark , otroligt lätt att köra, otroligt lätt att få i växlarna ()p servon är underbar ()p
Sambon är riktigt nöjd med maskinen tack vare att den är så pass lättkörd ()p även om hon inte riktigt vågar gasa för hon tycker att den är för stark på högen , men låg växeln går bra ()p ( tack AC för en RIKTIG låg växel )
Det enda man skall tänka på om man kör sakta och svänger mycket med kanske extra lamporna på är att man ska underhållsladda batteriet efter att man har kört in den garaget igen! För den laddar inte full om man håller för låga varv , men kommer man ut på några raksträckor där man kan komma ifatt igen med strömmen så är det inga problem!
Men för mig är det inga problem för jag sätter alltid min maskin på underhållsladdning, tror att det är bra för batteriet + att man vet att man börjar med ett fullt batteri innan man ger sig iväg ()p
Jag kommer att uppdatera här då & då och berätta lite hur det går för mig och min 1000xt ()p
-
Hejsan!
Är det någon som kan tänka sig att äga en Arctic Cat 1000XT på detta eminenta forum som skulle vilja delge med sig sina åsikter och tankar om maskinen ?
Plus och minus, nackdelar och fördelar skulle vara roligt att få !
2008/2009 var första åren de fanns, de hade en del barnsjukdomar som dock åtgärdades kostnadsfritt av KGK snabbt och utan diskussioner. Det var egentligen starten som var lite högt utväxlad till batteriets kapacitet så denna ändrades utväxling på så nu startar de hur lätt som helst även i -25 gr.
Främre kardanen byttes ut från 22mm dia. till en full tum d.v.s 25mm. då den första inte höll för de som körde hårt samt med större hjul.
Drivaxlarna byttes i parti och minut fram till 2011 då de nya kom. Detta berodde på att skålen/ytterdelen i knutarna sviktade om man körde med diffspärren låst och körde med fulla styrutslag, gärna i kombination med stora hjul/larvband och i synnerhet om/när man backade i detta läget. De nya axlarna har 9mm tjockare gods i ytterdelen så numer byter vi aldrig dessa ens vid larvbandsanvändande.
Diffarna är inget problem varken fram eller bak, 2008 hade de några med ett härdningsfel i pinjongsprinten men dessa byttes ut omgående om man tog maskinen till aukt. verkstad så nyare än 2009 är inga problems, bakaxel har vi hittills aldrig bytt på någon.
De bästa 1000cc enligt min erfarenhet är 2012 där vi inte har några rekl. alls men 2013 och 2014 är också riktigt bra maskiner. Den vita plasten på 2013 är lite spröd kan jag tycka även om detta inte är något problem men jag menar att Thundercaten 2012-2014 är den bästa prestanda arbetaren på marknaden för närvarande.
-
Fortfarande riktigt nöjd med besten, även om jag har kört alldeles för lite :sunny:
Men jag väntar på att snön ska trilla ner så att man kan leka lite mera ()p
Blir det inte snö under jul ledigheten ska jag äta upp min vänstra arbets strumpa :banghead:
Är sugen på att sätta dit ett slipon som tydligen ska hjälpa en del på dom här maskinerna ! + att det sköna v-twin ljudet kan väl inte försämras ()p
Annars är allt bara toppen ()p
-
dåligt med bilder på den :rtfm:
Glöm inte bränslebox om du monterar slipon :)
-
Ska fixa bilder, jag lovar ()p
Enligt HMF sida så ska det inte behövas någon bränsle box :dntknow:
https://www.hmfracing.com/manufacturers/arctic-cat/thundercat-1000/customize (https://www.hmfracing.com/manufacturers/arctic-cat/thundercat-1000/customize)
https://www.hmfracing.com/files/model-config/ac-650-700h1-tc1000-mp-so3.pdf (https://www.hmfracing.com/files/model-config/ac-650-700h1-tc1000-mp-so3.pdf)
Thundercat 1000 & Mudpro: No Optimizer Needed
:dntknow: :hmmm:
-
Hmm den kanske går så fett hela registret så det blir mer lagom med slipon?
-
Åskmissen är vass ()p
https://www.youtube.com/watch?x-yt-ts=1422579428&x-yt-cl=85114404&v=xSu1y6qLC9w (https://www.youtube.com/watch?x-yt-ts=1422579428&x-yt-cl=85114404&v=xSu1y6qLC9w)
-
Nu har katten gått 85 mil + att jag har skickat iväg ljuddämparen till West-Bike Motor & Service för en utrensning för bättre flöde !
Det blev en markant skillnad i gasrespons och acceleration ()p ()p ()p
-
Du får lägga upp en filmsnutt på den nu ()p
-
Satt och kikade lite, vilket hasplåtskit är det du har på din maskin? Några bilder på hur dom ser ut bak och om dom skyddar bra kring damaskerna.
-
Fixar bilder, återkommer ()p
-
Perfekt ()p du råkar inte veta vilket kit som sitter på din maskin?